Waymo, divize autonomních vozidel společnosti Google, a Uber s ní bojují u federálního soudu v San Francisku kvůli údajné krádeži klíčové technologie samohybných vozidel. Zkušební proces již probíhá a v rámci soudního řízení byla představena spousta interních e-mailů, které ukazují, že Google se obával ztráty svého vedení v oblasti technologie autonomních vozidel pro společnosti jako Uber.
Podle zprávy agentury Bloomberg první e-mail, který vytvořil Chris Urmson (šéf projektu autonomních vozidel Google) a který byl adresován spoluzakladatelům Google Larrymu Page a Sergeji Brinovi, hovoří o tom, jak postup vyhledávacího giganta postupem času klesal..
Za posledních šest měsíců jsme přestali hrát, abychom vyhráli, a místo toho nyní hrajeme, abychom minimalizovali nevýhodu. Máme na výběr mezi nadpisem nebo poznámkou pod čarou v knize historie o příští revoluci v dopravě. Udělejme správnou volbu
E-mail také hovořil o tom, jak mu byla odepřena možnost najmout některé z nejlepších talentů v oboru více než rok předtím, než by je mohla najmout nejbližší rival Google v doméně, Uber.
Další významné odhalení přinesla e-mailová výměna mezi Anthonym Levandowskim, inženýrským čarodějem ve středu soudního procesu, a Larrym Pageem, ve kterém poukázal na to, že vyhledávací gigant byl „rychle ztrácíme naši technologickou výhodu“. O několik týdnů později opustil společnost a založil vlastní společnost s autonomními vozy s názvem Otto, kterou později získal Uber.
Akvizice společnosti Otto společností Uber byla velkou ranou pro Google a její závažnost byla zdůrazněna v dalším e-mailu, který složil Dmitri Dolgov, vrchní ředitel společnosti Waymo, který velmi znepokojeně zdůraznil dopad Uberova postupu.
Jedním z významných účinků dnešních zpráv Otto / Uber je pro nás zvýšené riziko oděru.
Dále poznamenal, že s rostoucí konkurencí soupeřů, jako jsou Baidu, Didi a Lyft, je projekt samojízdného vozidla společnosti Google vystaven riziku "Z finančního hlediska méně konkurenceschopný, takže si myslím, že bychom měli být vážně znepokojeni."