Očekává se, že hromadná doprava v Indii povede k hromadnému přijetí elektrických vozidel

3983
Matthew Washington

Indická vláda možná nebude mít konkrétní plány na generální opravu celé flotily vozidel v Indii, která by do roku 2030 fungovala na elektrický pohon, jak již bylo dříve navrženo, ale klíčoví hráči z řad firem podporující tuto myšlenku vypadají sebejistě. Tito podporovatelé jsou ve skutečnosti přesvědčeni elektrická veřejná doprava bude klíčem k vizi Indie o inteligentních městech.

Na rozdíl od opatření Tesly, která spočívá v prodeji luxusních automobilů a následném přechodu na dostupnější alternativy, by se Indie mohla dívat vytvoření silné sítě elektrické městské dopravy včetně elektrických autobusů a taxíků. Je to proto, že Indie má relativně mnohem menší počet majitelů automobilů, tj. 20 na 1 000 ve srovnání s USA, které mají 800 a očekává se, že elektrifikace veřejné dopravy podpoří popularitu a snadné přijetí elektrických automobilů.

Jednou z takových společností, která tvrdě pracuje na uskutečnění tohoto cíle, je lithium městská technologie se sídlem v Bengalúru, která poskytuje elektrické jízdy Mahindra E2O pro zaměstnance trajektů. Sanjay Krishnan, spoluzakladatel společnosti Lithium Urban, doufá, že první elektrický autobus si tento rok vyjde do indických ulic. Rovněž se zdá být jistý, že během příštích pěti let bude mít 10 000 komerčních elektrických autobusů a automobilů. Společnost je také ve spolupráci s vládou zřídit 60 nabíjecích stanic v indickém hlavním městě.

Mahindra, jeden z mála výrobců elektromobilů v Indii, podepsal dohodu se společností Uber o poskytnutí „stovek“ elektrických taxi pro Hyderabad a Dillí. "Začali jsme s masovou mobilitou a poté přejdeme k aspiračnímu modelu - pravý opak Tesly,”Říká Mahesh Babu, generální ředitel společnosti Mahindra's EV arm.

Vládní společnost Energy Efficiency Services Ltd. má také vyhlásil výběrové řízení na výměnu vládních vozidel poháněných naftou nebo benzínem a předpovídá poptávku 500 000 EV. Tata spolu s Mahindrou dodá prvních 10 000 elektrických vozidel pro tento účel.

Úspěch indického elektromobilu úzce závisí na obou - investicích od klíčových hráčů v tomto odvětví a velkých zakázkách od vlády. To je cesta, které Čína důvěřuje, aby zajistila, že většina občanů získá důvěru v elektrická vozidla, aby si je osvojila pro osobní mobilitu.


Zatím žádné komentáře