Gadgetshowto
Uber a Ola to už léta trápí na indických silnicích, a zatímco Ola vede ve většině měst po celé zemi, Uber se snaží vše dohnat.
Ve snaze dosáhnout právě toho spustil agregátor kabin v San Francisku koncem loňského roku UberPASS pro vybrané jezdce ve čtyřech městech, s příslibem plochých cen bez storno poplatků nebo poplatků za předplatné. V současné době žije pro jezdce v sedmi městech - Dillí, Bengaluru, Bombaji, Hyderabadu, Pune, Kalkatě a Chennai.
Uber říká, že nová funkce „Ride Packages“, která byla poprvé uvedena v Bangalore v loňském roce, je „Vylepšený“ verze UberPASS.
Paušální ceny jako součást Ride Packages se budou v jednotlivých městech zřejmě mírně lišit. V Dillí budou tarify začínat na Rs. 129 pro UberGO a Rs. 159 pro UberPREMIUM. Pro obyvatele Bombaje bude levné jízdné na UberGO na Rs o něco levnější. 119, ačkoli jízdy UberPREMIUM budou stále účtovány za Rs. 159. Zde je třeba poznamenat, že na rozdíl od ostatních šesti měst, kde budou balíčky Ride Packages použitelné jak pro UberGO, tak pro UberPREMIUM, bude jezdcům v Chennai nabízeno pouze ploché jízdné na UberGO.
Uber také objasnil, že paušální ceny se nebudou vztahovat, pokud je běžné jízdné nižší, takže vám bude účtováno nižší jízdné, co může. Kupodivu se však zdá, že Paytm je v tuto chvíli jedinou možností platby, takže pokud plánujete používat hotovost nebo kreditní / debetní karty, máte smůlu.
Další věc, která je trochu kyselá, je Uberovo naléhání na vybírání „poplatků za čekací dobu“ a „nárůstu cen“ nad rámec výše uvedených plochých cen, na rozdíl od služeb SharePass společnosti Ola. Z pohledu běžného uživatele to trochu ruší samotný účel plochého jízdného, které by v ideálním případě mělo být vytesáno do kamene, pokud se nezmění místa vyzvednutí a odjezdu.
Další věc, kterou jsme si všimli, je, že se zdá, že je během dne přiděleno pouze omezené množství průchodů, a proto se při pokusu o uplatnění paušálního jízdného budete často dostávat zpráv, jako je ten níže..
Ať tak či onak, je hezké vidět, že se Uber snaží ze všech sil rozšířit svůj podíl na trhu v Indii, ale zbývá zjistit, jak dlouho trvá, než společnost nasadí služby všem jezdcům po celé zemi.
